El PSOE de Polanco ha presentado alegaciones al nuevo mapa concesional del transporte de viajeros por carretera, presentado por el gobierno del PP, para mejorar el servicio de transporte público en el territorio y la calidad de vida de los vecinos.
Así, el secretario general del PSOE de Polanco, Rubén García, ha explicado que el objeto de las alegaciones se centra en ampliar y mejorar la línea Riocorvo-Rumoroso, así como el servicio de transporte público que comunica la zona con la Universidad de Cantabria.
Concretamente, en lo que respecta a la conexión Riocorvo-Rumoroso, ha especificado García, las alegaciones consisten en solicitar que se añadan dos paradas, en Rinconeda y Posadillo, que no constan en el borrador del plan, y el incremento de las frecuencias, en ocho veces, ida y vuelta, en horario laborable, y en cinco veces los fines de semana y festivos.
García ha subrayado que estas alegaciones responden a “una defensa directa de los vecinos y vecinas de Polanco, que merecen un transporte público útil, accesible y pensado para su vida cotidiana”. “Defender mejores conexiones es defender igualdad de oportunidades, es garantizar que vivir en nuestro pueblo no suponga tener menos servicios y es apostar por un modelo de transporte público que cohesione el territorio”, ha afirmado.
“Para la Agrupación Socialista de Polanco, que ha trabajo en estas alegaciones, el transporte público no es solo movilidad, es un derecho que garantiza igualdad, fija población y mejora la calidad de vida. Por eso nuestras alegaciones buscan que el nuevo mapa concesional responda a las necesidades reales de los vecinos y vecinas de Polanco y del conjunto del Besaya”, ha remarcado García.
Conexión con la Universidad de Cantabria.
En cuanto a la conexión con la Universidad de Cantabria, el PSOE de Polanco propone reforzar, en las líneas Torrelavega-Santander, el servicio a la Universidad para poder atender a la demanda existente y creciente entre la zona del Besaya y Santander, y la conexión con Barreda.
Para García el acceso a la Universidad de Cantabria, desde la zona de Torrelavega-Besaya, es actualmente “completamente insuficiente”, ya que los servicios con los que se cuenta en la actualidad no cubren las demandas que los usuarios de la zona del Besaya necesitan para acceder a la Universidad de Cantabria.
Además, en opinión de García, el incremento de frecuencias que hay en este nuevo mapa concesional, al no tener definido los horarios, “hace que sea difícil conocer si este refuerzo va a ser suficiente o no”.
“El transporte público universitario es bueno porque fomenta la sostenibilidad ambiental, reduce la congestión y la contaminación, ofrece independencia y bienestar a los estudiantes, es más económico y genera igualdad de oportunidades, conectando a todos con la educación superior sin importar recursos”, ha finalizado García.
