El portavoz del PSOE Santander, Daniel Fernández, ha anunciado que su grupo formulará varias preguntas en el próximo Pleno municipal para que el equipo de Gobierno aclare si ha decidido peatonalizar de forma permanente el tramo de la calle Marcelino Sanz de Sautuola que discurre bajo el arco del edificio conocido como Faro Santander.
En agosto de 2020, el Pleno aprobó la Modificación Puntual del Plan Especial del Paseo de Pereda y Castelar, a solicitud del Banco Santander, para transformar sus oficinas centrales en el actual espacio cultural. Durante aquella tramitación, uno de los debates principales fue el relativo al mantenimiento del tráfico rodado y del paso del transporte público bajo el arco, asegurándose entonces que la altura permitiría el tránsito de vehículos, incluidos autobuses y servicios de emergencia.
Sin embargo, las recientes declaraciones de la alcaldesa apuntan a que el tráfico rodado no circulará por debajo del arco salvo en casos de emergencia, mientras que los trabajos de urbanización que se están ejecutando en el entorno parecen consolidar una peatonalización permanente.
Ante esta situación, el PSOE Santander preguntará en el Pleno si el Ayuntamiento ha adoptado ya la decisión definitiva de peatonalizar ese tramo, si se contempla recuperar el itinerario original de la línea 5C2 del TUS —que anteriormente transitaba bajo el arco— o si el desvío por Casimiro Sainz será definitivo.
Asimismo, los socialistas quieren saber si se ha informado a las asociaciones vecinales de la zona sobre esta modificación estructural de la movilidad y cuáles son las intenciones del equipo de Gobierno respecto a posibles futuras peatonalizaciones en calles adyacentes como Ataulfo Argenta o el tramo restante de la calle del Martillo hasta Hernán Cortés.
Para el PSOE Santander, cualquier cambio permanente en la movilidad de una zona céntrica de la ciudad debe abordarse con transparencia, planificación y participación vecinal. “No se puede modificar de facto el tráfico y el transporte público sin explicaciones claras y sin escuchar a quienes viven y trabajan en el entorno”, ha señalado Fernández.
Los socialistas reclaman coherencia entre lo aprobado en 2020 y las decisiones que ahora se estén adoptando, así como información detallada sobre el impacto que estas medidas tendrán en el transporte público, la accesibilidad y la actividad económica del centro de Santander.
