El secretario general y portavoz socialista, Daniel Fernández, ha celebrado el anuncio del inicio de las obras de integración ferroviaria en Santander “como una de las mejores noticias para nuestra ciudad en años”.
Fernández ha valorado así el arranque de las actuaciones, con la licitación de las primeras obras por 41,5 millones de euros, que supone el cumplimiento de un compromiso histórico del Gobierno de España con Santander.
Este primer paso contempla el desvío provisional de las vías y la reorganización inicial del entorno de la estación, dentro de un proyecto integral que supera los 329 millones de euros y que transformará por completo la conexión ferroviaria de la ciudad, liberando más de 36.000 m² de espacio urbano para zonas verdes, nuevas infraestructuras y mejora de la movilidad.
“Hoy Santander recupera el pulso de la gran transformación que lleva años esperando. Y lo hace gracias al compromiso firme del Gobierno de Pedro Sánchez, tras una legislatura perdida por Gema Igual y su fracasado pacto con Ciudadanos para mantener el sillón, aunque eso supusiera frenar los acuerdos entre instituciones”, ha señalado el portavoz municipal del PSOE, Daniel Fernández.
Desde el PSOE se ha subrayado que este proyecto se paralizó durante años por la incapacidad del anterior equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Santander para finalizar un acuerdo institucional sólido y ágil con el Gobierno de Cantabria y el Ministerio de Transportes. “Primó la política de sillón por encima del interés general de los santanderinos”, ha denunciado Fernández.
“Mientras otros vendían humo, este Gobierno ha traído hechos. Es el mayor compromiso inversor con Santander en democracia.”
El proyecto ha previsto una transformación profunda del entorno de la estación: cubrición de vías, reordenación del espacio urbano, zonas verdes, nuevas conexiones peatonales y un gran aparcamiento en superficie, entre otras actuaciones.
Como ha destacado el edil, ha supuesto, “además, un antes y un después para barrios como Castilla-Hermida, donde los vecinos y vecinas llevan décadas conviviendo con una barrera urbana que ahora se podrá eliminar”
“Hoy es un día para celebrar, pero también para recordar que Santander perdió cuatro años por culpa de un Gobierno municipal que antepuso su supervivencia política a la transformación de la ciudad. Este nuevo impulso no puede detenerse”, ha añadido el portavoz socialista.
Por último, Daniel Fernández se ha reafirmado la apuesta por la cooperación institucional, como clave para que este tipo de grandes proyectos salgan adelante, frente a la lógica del enfrentamiento partidista que ha lastrado a la ciudad durante demasiados años.
El Grupo Municipal Socialista ha exigido ahora que el Ayuntamiento “esté a la altura de este momento histórico, y actúe con agilidad, responsabilidad y ambición de ciudad, para que el proyecto de integración ferroviaria no solo sea una obra más, sino el gran motor de la transformación urbana que Santander necesita”.
