El PSOE de Cantabria ha presentado un total de 44 alegaciones a la propuesta del nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera dise\u00f1ado por el Gobierno regional del PP y con las que quiere \u201cdefender un transporte p\u00fablico que garantice la igualdad de oportunidades, la cohesi\u00f3n territorial y el derecho efectivo a la movilidad de toda la ciudadan\u00eda\u201d de la regi\u00f3n.<\/p>\n
La portavoz de la Comisi\u00f3n Ejecutiva Auton\u00f3mica del PSOE, Ainoa Qui\u00f1ones, y la secretaria de Transportes y Movilidad Sostenible, Patricia Rueda, han presentado las alegaciones este martes en una rueda de prensa, coincidiendo con el d\u00eda en el que se cierra el plazo para su presentaci\u00f3n y que se ampl\u00edo por petici\u00f3n de los socialistas.<\/p>\n
Qui\u00f1ones ha reclamado que el mapa concesional debe \u201cnacer del consenso y del conocimiento del territorio\u201d porque va a \u201ccondicionar la movilidad en Cantabria durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada\u201d. Y ha defendido que las propuestas planteadas por el PSOE \u201clo fortalecen\u201d al paliar las carencias del modelo dise\u00f1ado por el PP.<\/p>\n
As\u00ed, la portavoz socialista ha se\u00f1alado que, en determinados corredores, especialmente en \u00e1reas de cercan\u00edas, \u201cel nuevo dise\u00f1o mantiene pr\u00e1cticamente los mismos servicios que ya han demostrado ser insuficientes\u201d, y tambi\u00e9n existen \u201cdudas fundadas sobre si el mapa mejora realmente la conectividad, la intermodalidad y el acceso efectivo a los servicios p\u00fablicos\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n Qui\u00f1ones ha apuntado a la \u201cfalta de definici\u00f3n de los horarios de las l\u00edneas\u201d o la \u201cinsuficiente financiaci\u00f3n\u201d propuesta, que se sit\u00faa en torno al 37% del coste del servicio lo que, a su juicio, hace \u201cimposible garantizar un sistema atractivo, eficiente, accesible y ambientalmente sostenible, capaz de competir con el veh\u00edculo privado\u201d.<\/p>\n
Frente a ello, el PSOE pide dotar al transporte p\u00fablico de \u201crecursos suficientes\u201d que permitan mejorar frecuencias, la calidad del servicio, la cobertura territorial y los precios. As\u00ed, propone situar la financiaci\u00f3n en cerca del 80% como en otros modelos \u201cconsolidados\u201d de comunidades vecinas como Euskadi o Asturias.<\/p>\n
\u201cNecesita una financiaci\u00f3n estable y suficiente que no ofrece el anteproyecto, que garantice su continuidad m\u00e1s all\u00e1 de la rentabilidad econ\u00f3mica inmediata\u201d, ha afirmado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Qui\u00f1ones ha destacado que, en sus alegaciones, el PSOE propone crear un Consorcio de Transportes, un instrumento que \u201cpermitir\u00eda coordinar, planificar y gestionar de manera integrada los distintos servicios de transporte p\u00fablico, optimizando los recursos econ\u00f3micos y t\u00e9cnicos de las administraciones\u201d.<\/p>\n
Alegaciones <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>Por su parte, la secretaria de Transportes y Movilidad Sostenible, Patricia Rueda ha detallado las 44 alegaciones presentadas, entre las que ha destacado que todas las l\u00edneas del nuevo mapa concesional incorporen de manera obligatoria veh\u00edculos plenamente accesibles, y que el criterio \u201csea valorado\u201d en las futuras licitaciones.<\/p>\n \u201cEl anteproyecto del nuevo mapa concesional carece de informaci\u00f3n b\u00e1sica y necesaria para su correcta evaluaci\u00f3n, al no detallar aspectos clave como la demanda real y, sobre todo, los horarios de los servicios, lo que limita la participaci\u00f3n ciudadana y vac\u00eda de contenido el tr\u00e1mite de informaci\u00f3n p\u00fablica\u201d, ha explicado Rueda.<\/p>\n Para la responsable socialista, \u201ces necesario implantar o mejorar las l\u00edneas universitarias, reforzando l\u00edneas como Castro-Urdiales\u2013Santander, Reinosa\u2013Santander o Somo\u2013Santo\u00f1a; o implantando rutas universitarias directas para \u00e1reas como Santa Cruz de Bezana, Pi\u00e9lagos o los Valles Pasiegos, evitando trasbordos y largos tiempos de viaje.<\/p>\n Rueda ha se\u00f1alado tambi\u00e9n la propuesta de dotar de personal presencial en las terminales de autobuses, \u201cpara reducir la brecha digital, especialmente entre las personas mayores\u201d.<\/p>\n Los socialistas c\u00e1ntabros tambi\u00e9n han denunciado la exclusi\u00f3n del Valle de Villaverde del Corredor Oriental, \u201ccuyos vecinos tienen los mismos derechos que el resto de la ciudadan\u00eda\u201d. En este sentido, han exigido su incorporaci\u00f3n al mapa concesional al menos con dos conexiones diarias con Castro-Urdiales.<\/p>\n Tambi\u00e9n ha abordado la necesidad de conectar, barrios, pueblos y servicios esenciales sin parada o con paradas mal ubicadas, como por ejemplo Gama, Pesu\u00e9s, el Hospital de Laredo, o el barrio de Covadonga, en Torrelavega.<\/p>\n Por \u00faltimo, los socialistas c\u00e1ntabros han propuesto el desdoblamiento de rutas metropolitanas saturadas, como las l\u00edneas Santander\u2013Liencres o Santander\u2013Renedo, para reducir la duraci\u00f3n de los trayectos y mejorar puntualidad y frecuencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El PSOE de Cantabria ha presentado un total de 44 alegaciones a la propuesta del nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera dise\u00f1ado por el Gobierno regional del PP y con las que quiere \u201cdefender un transporte p\u00fablico que garantice la igualdad de oportunidades, la cohesi\u00f3n territorial y el derecho efectivo a la […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":11651,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[14,24,25],"tags":[],"class_list":["post-11650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas-de-prensa","category-partido","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11650"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11652,"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11650\/revisions\/11652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psc-psoe.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}